06标段包（bāo）含郑港（gǎng）三（sān）街站、郑港三街站至郑港四路站区间、郑港（gǎng）四路站、郑港四路站至郑（zhèng）港六路站区间（jiān）及老（lǎo）丈八沟桥东半幅桥梁改造工程（chéng）。该工（gōng）程是公司取得城（chéng）市轨道交通资（zī）质（zhì）后中（zhōng）标的（de）第一个（gè）包含车（chē）站和区间的项（xiàng）目（mù），公司对本工（gōng）程高度重视，为（wéi）打造精（jīng）品（pǐn）工程组（zǔ）建（jiàn）了强（qiáng）有力的项目经理部，从进场（chǎng）到（dào）全部工程竣工（gōng）只用了不到两年的时间，是（shì）郑州（zhōu）市城（chéng）郊铁路工程中首家完成土建施（shī）工（gōng）的（de）单位，也是首家（jiā）通过竣工验收的（de）单位。

车站封顶 

自工程开（kāi）工伊始，项目部始终贯穿一个主题：保安（ān）全（quán）、抓质量、赶进度（dù）、求（qiú）效（xiào）益（yì），在确（què）保安（ān）全与质（zhì）量的前提下（xià），争分夺秒（miǎo）抢工期。面对异常紧迫的施工工期，项（xiàng）目部科学组织，采取“抓（zhuā）点带面，全面开花”的办（bàn）法，并将任务指（zhǐ）标（biāo）分解到各站，各班组，落实到岗位（wèi）和人头，明确责任（rèn）。为保证工（gōng）程质量，对每道工序、每个施工环节（jiē）都做（zuò）了精心安排，粗活细做、细活精做；为抢进度（dù），项目部集（jí）中所（suǒ）有人员、机械（xiè），坚持做到（dào）人（rén）员、时（shí）间、精力（lì）“三集中”，技术人员、施工人员、安全员和监理人（rén）员“四到（dào）位（wèi）”，采（cǎi）取两班倒、24小（xiǎo）时“连轴（zhóu）转作业法”，生产形（xíng）势日新月异（yì），一天一个新（xīn）台（tái）阶。

全（quán）线贯通

作为郑州地铁（tiě）工程的参建者，项目部充分发扬了特别能吃（chī）苦、特别能战斗的（de）精神和勇（yǒng）争第（dì）一（yī）的企业品（pǐn）质，克服了盾（dùn）构下穿河（hé）流、盾构区间覆土厚度急剧变（biàn）化为4米以（yǐ）及区（qū）间距离桥（qiáo）梁桩基仅为（wéi）1.2米（mǐ）等各种风险，做好了每一项工作，确保全过（guò）程（chéng）未发生过任何质（zhì）量安全事（shì）故。今（jīn）后一定会继续努（nǔ）力，不断创新，依（yī）靠先（xiān）进的技术、成熟（shú）的（de）经验、过硬的队伍，科学组织、精（jīng）心管理、文明施工（gōng），建（jiàn）设更多高标（biāo）准、高质量的优质精品工（gōng）。